Nevera para un velero: cómo calcular cuál te conviene

Esta guía no es una prueba de productos: explica cómo calcular qué nevera te conviene en un velero. No incluimos un ranking porque las pruebas que hemos encontrado son de furgonetas y autocaravanas, no de barcos.

Mantener la comida y las bebidas frías es una de las cosas que más se agradece en un día de mar. Pero en un velero la electricidad es limitada, y una nevera eléctrica puede vaciar la batería sin que te des cuenta. La pregunta correcta no es «¿qué nevera es la mejor?», sino «¿cuánta energía puedo dedicarle?».

Los tres tipos de nevera

• Nevera rígida con hielo: no consume electricidad, pero depende del hielo y de la temperatura. Es la opción más sencilla para salidas de un día.
• Nevera termoeléctrica (efecto Peltier): enfría poco respecto a la temperatura exterior, consume bastante y funciona mejor como nevera de coche que como nevera de verano en una cubierta al sol.
• Nevera de compresor 12 V: enfría de verdad, incluso con calor, y consume mucho menos que una termoeléctrica. Es la que más sentido tiene si vas a pasar noches a bordo.

El número que importa: amperios-hora al día

Lo que cuenta es cuánta energía gasta la nevera en un día, medida en amperios-hora (Ah). Las pruebas que hemos encontrado, hechas en furgonetas y caravanas, sitúan una nevera de compresor de unos 45 litros entre 20 y 30 Ah al día con tiempo suave, y entre 30 y 45 Ah con mucho calor. En un barco al sol, es mejor calcular con la cifra alta. Los datos de cada fabricante pueden variar mucho, así que busca el consumo medio diario y no solo el pico.

Cómo saber si tu batería aguanta

1. Mira la capacidad de tu batería de servicio (por ejemplo, 100 Ah).
2. Calcula la parte que puedes usar. Con baterías de plomo, no conviene bajar de la mitad de la capacidad: serían unos 50 Ah útiles de 100 Ah. Consulta las especificaciones de tu tipo de batería.
3. Resta lo que gastan las luces, el plotter y el resto del barco.
4. Comprueba cuánto recargas con el motor, los paneles solares o el puerto.

Si el balance no sale, una nevera rígida o una nevera pequeña de compresor son mejores opciones que una grande que te deje sin batería.

Otros detalles que importan en un barco

• Inclinación: los compresores tienen un ángulo máximo de funcionamiento. Con el barco escorado, conviene mirar el dato del fabricante.
• Corte por batería baja: una función que apaga la nevera antes de dejar la batería inservible. Es muy recomendable.
• Ventilación: el compresor se calienta; necesita aire a su alrededor.
• Sujeción: debe quedar bien fijada para que no se mueva con el balanceo.
• Tamaño: una nevera grande a medias gasta más que una pequeña bien llena.

Lista de comprobación antes de comprar

• ¿Duermo a bordo o solo salgo de día?
• ¿Cuántos Ah gasta al día en calor, según el fabricante?
• ¿Cuánta batería útil tengo y cómo la recargo?
• ¿Tiene corte por batería baja?
• ¿Dónde la voy a colocar y cómo la fijo?

Ver también la sección de cocina y frío a bordo.

Recomendaciones en Amazon.es

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Conclusión: qué elegir según lo que necesitas

• Haces salidas de un díaUna nevera rígida con hielo: no consume electricidad y es lo más sencillo.
• Duermes a bordoUna nevera de compresor de 12 V, si tu batería lo aguanta.
• Tu batería va justaUna nevera pequeña de compresor o una rígida: una grande te puede dejar sin batería.
• Vas a ponerla al sol en cubiertaEvita la termoeléctrica: enfría poco con calor y consume bastante.

Antes de comprar, calcula los amperios-hora que gasta al día y compáralos con tu batería útil.

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